ด้วยความเร็วสูงสุด 130 กิโลเมตรต่อชั่วโมง รถแข่งคันนี้เจ๋งมาก!

ดังที่แสดงในภาพด้านบน รถแข่งไฟฟ้าคันนี้ทำจากทีมแข่งรถฟอร์มูล่าวันของมหาวิทยาลัยปิซา ประเทศอิตาลีทีมแข่งอี-ทีม)การออกแบบและการผลิตรถคันนี้มีน้ำหนัก 240 กิโลกรัม และมีความเร็วสูงสุด 130 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ในสนามแข่งรถที่ความเร็วเป็นสิ่งสำคัญที่สุด การลดน้ำหนักเป็นวิธีที่ตรงและมีประสิทธิภาพที่สุด อย่างไรก็ตาม รถแข่งต้องรับภาระโครงสร้างสูงที่ความเร็วสูง ดังนั้น เราจะสร้างสมดุลระหว่างการลดน้ำหนักกับการลดความเร็วได้อย่างไร?การออกแบบที่เน้นความเบา ความปลอดภัยของโครงสร้าง และต้นทุนการผลิต?

นอกเหนือจากการปรับปรุงการออกแบบที่สำคัญ นวัตกรรมที่โดดเด่น และการนำเทคโนโลยีใหม่มาใช้แล้ว ทีมงานยังได้ทำการสำรวจเชิงลึกเกี่ยวกับการลดน้ำหนักและการเพิ่มประสิทธิภาพโดยรวมในระดับวัสดุอีกด้วย ประการแรก วัสดุคาร์บอนไฟเบอร์และโลหะยังคงถูกใช้ในชิ้นส่วนรับน้ำหนักหลัก ประการที่สอง การผลิตแบบเพิ่มเนื้อวัสดุ (การพิมพ์ 3 มิติ) ถูกนำมาใช้ในวงกว้างในการพัฒนาชิ้นส่วน

สมาชิกทีมได้รับการแนะนำตัว:ด้วยการใช้เทคโนโลยีการพิมพ์ 3 มิติในการผลิตชิ้นส่วนยึด ตัวยึด ชิ้นส่วนโมดูลแบตเตอรี่ เครื่องมือด้านอากาศพลศาสตร์ และชิ้นส่วนป้องกัน เราจึงสามารถลดเวลาการผลิต ต้นทุนการผลิต และน้ำหนักของชิ้นส่วนได้อย่างมาก”

*หมายเหตุ: ก่อนติดตั้งบนรถแข่ง ชิ้นส่วนสำคัญต่างๆ ได้รับการตรวจสอบภายในและทดสอบความแข็งแรงของโครงสร้างซ้ำๆ เพื่อให้มั่นใจว่าคุณสมบัติทางกลตรงตามข้อกำหนดการใช้งาน

ในบรรดาวัสดุเหล่านั้น วัสดุสำหรับการพิมพ์ 3 มิติของ eSUN มีบทบาทสำคัญในส่วนต่างๆ ของรถแข่ง

ระบบแบตเตอรี่แรงดันสูง: คุณสมบัติทนไฟและทนแรงกระแทกสองประการ

เมื่อรถแข่งวิ่งด้วยความเร็วสูงถึง 130 กม./ชม. แบตเตอรี่ไม่เพียงแต่จะเกิดอุณหภูมิสูงเท่านั้น แต่ยังต้องทนต่อแรงกระแทกและการสั่นสะเทือนด้วย ดังนั้น ทีมงานจึงเลือก [วัสดุเฉพาะ/วัสดุต่างๆ] สำหรับตัวเรือนแบตเตอรี่แรงดันสูงและชิ้นส่วนรองรับภายในวัสดุ ABS ทนไฟ eSUN UL94-V0。

วัสดุโมดูลแบตเตอรี่แรงดันสูงที่ปรับแต่งตามวัสดุ ABS ทนไฟนั้น ตรงตามข้อกำหนดด้านการทนไฟที่กลุ่มผู้เข้าแข่งขันกำหนด และมีประสิทธิภาพดีเยี่ยมในการใช้งานจริง ผลการทดสอบโครงสร้างของเราแสดงให้เห็นว่า...โมดูลเหล่านี้สามารถทนต่อแรงดันได้สูงถึงสองเท่าของแรงดันที่ออกแบบไว้

——ทีมแข่งอีทีม

การผลิตแม่พิมพ์ต้นแบบสำหรับชุดอุปกรณ์นิวแมติก: ความเสถียรของมิติของชิ้นส่วนขนาดใหญ่

รูปทรงตามหลักอากาศพลศาสตร์ของรถแข่งมีผลอย่างมากต่อเวลาต่อรอบ ในการผลิตชิ้นส่วนแอโรไดนามิกจากคาร์บอนไฟเบอร์ ทีมงานจำเป็นต้องสร้างแม่พิมพ์ต้นแบบขนาดใหญ่จากแผ่นใยแก้วก่อน เนื่องจากแม่พิมพ์เหล่านี้ใช้สำหรับการกำหนดรูปทรงและไม่ได้รับแรงทางกลจากตัวรถ ความเสถียรของขนาดและความแม่นยำในการขึ้นรูปจึงกลายเป็นข้อกำหนดหลัก จากข้อกำหนดเหล่านี้ ทีมงานจึงเลือก…eSUN Easy Life PLA+วัสดุ.

ข้อได้เปรียบที่สำคัญที่สุดของ PLA+ อยู่ที่...พิมพ์ได้ดีเยี่ยมและมีความคงตัวของขนาดสูงวัสดุนี้มีอัตราความล้มเหลวในการพิมพ์ต่ำมาก และแทบไม่มีการบิดเบี้ยวหรือเสียรูปทรง ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับชิ้นส่วนขนาดใหญ่ เนื่องจากโมเดลจำนวนมากจำเป็นต้องประกอบจากชิ้นส่วนที่พิมพ์หลายชิ้น PLA+ ช่วยให้พื้นผิวเรียบเนียนและไม่มีช่องว่างที่เห็นได้ชัดหลังการประกอบ จึงเป็นพื้นฐานคุณภาพสูงสำหรับการทำแม่พิมพ์ในขั้นตอนต่อไป

ประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือสูงของ PLA+ ช่วยให้เราสามารถผลิตชิ้นส่วนขนาดใหญ่ได้อย่างรวดเร็ว

——ทีมแข่งอีทีม

ชิ้นส่วนใช้งานที่มีความแข็งแรงสูง: พลาสติกวิศวกรรมที่ทนต่ออุณหภูมิสูงและการสึกหรอ

สำหรับชิ้นส่วนใช้งานที่มีความแข็งแรงสูงบางประเภทที่ก่อนหน้านี้ใช้การขึ้นรูปด้วยเครื่องจักรจากโลหะผสมอะลูมิเนียม ทีมงานได้ทดลองนำวัสดุทางวิศวกรรมที่มีน้ำหนักเบากว่ามาใช้อีซัน อีซี่-ไลฟ์ พีเอ-ซีเอฟ。

PA-CF มีคุณสมบัติทนต่ออุณหภูมิสูงได้ดีเยี่ยม ชิ้นส่วนที่พิมพ์ด้วยวัสดุนี้สามารถทนต่ออุณหภูมิสูงและความดันสูงในเครื่องออโตเคลฟระหว่างกระบวนการอบวัสดุคอมโพสิตได้สำเร็จ นอกจากนี้ PA-CF ยังมีความเหนียวและทนต่อการสึกหรอได้ดีเยี่ยม ทำให้สามารถนำชิ้นส่วนที่พิมพ์ไปใช้ในบริเวณที่มีการสึกหรอสูง เช่น แผ่นกันกระแทกที่ด้านล่างของปีกหน้า เพื่อให้การปกป้องทางกายภาพที่เชื่อถือได้เมื่อรถแข่งวิ่งใกล้พื้น

ประสิทธิภาพที่เหนือกว่าของ PA-CF เป็นการรับประกันที่แข็งแกร่งสำหรับการเพิ่มประสิทธิภาพขั้นสุดท้ายของรถแข่ง การใช้วัสดุนี้ทำให้เราลดต้นทุนการผลิตและรอบการผลิตลงอย่างมาก ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพโดยรวมของน้ำหนักและสมรรถนะของรถ นอกจากนี้ การพิมพ์ยังเรียนรู้ได้ค่อนข้างง่าย และพื้นผิวของชิ้นส่วนก็ยอดเยี่ยม

——ทีมแข่งอีทีม

โดยทั่วไปแล้ว ทีมงานให้คะแนนสูงแก่สื่อการเรียนการสอนที่ได้รับการสนับสนุนจาก eSUN:"ไม่ว่าจะเป็นในการสร้างต้นแบบอย่างรวดเร็วหรือในการผลิตชิ้นส่วนรถแข่งที่ใช้งานได้จริง วัสดุการพิมพ์ 3 มิติของ eSUN ได้แสดงให้เห็นถึงคุณภาพและความน่าเชื่อถือที่ยอดเยี่ยม"

การจัดหาวัสดุสิ้นเปลืองที่สม่ำเสมอและมั่นคงจาก eSUN ช่วยปรับปรุงความสม่ำเสมอและความสามารถในการทำซ้ำของกระบวนการผลิตได้อย่างมาก ส่งผลให้ประสิทธิภาพการทำงานเพิ่มขึ้น สิ่งนี้ทำให้เรามั่นใจมากขึ้นในการขยายการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีการผลิตแบบเพิ่มเนื้อวัสดุ (Additive Manufacturing) และบรรลุการปรับแต่งรถแข่งให้เหมาะสมที่สุดได้อย่างมีประสิทธิภาพ